お久しぶりです、しなのです。
結局8月15日以降遠出して撮影することはなく、9月を迎えてしまいました。
そんな訳で9月3日のお話です。
8月10日にも南木曽に行きましたが、木曽成分が足りないので再び木曽路を訪れました。
始発の中津川行に乗車してまず向かったのはやっぱり日出塩。
前回と同じくらいの構図を組んで朝イチのロクヨンを狙います。
気を取り直して野尻に移動し、十二兼との間にあるS字カーブへ。
今度はお昼のロクヨンを待ち構えます。
晴れると影が酷いので曇りを祈っていると、ちょうど曇ったタイミングで踏切が鳴り、いつものブロワー音とともにやってきました。
二両目が全く見えないから重連か単機か、そもそも貨車牽いてるのかすらわかりませんが。
広島更新色なので、ノーマルな大宮更新色とは手すりの色と塗分け線が違います。側面が一番差があるのになぜ面縦にした。
普通列車まで時間があったので、この後3本ほどしなのを撮ってから須原へ移動。炎天下の中、スーパーでお茶2Lとアイスを買って、伊奈川橋梁へ。
サイドアングルは草が多すぎてきれいに撮れないので、縦構図を組んで81レを待ちます。通過の数分前に同業の方が2人やってきて、自分の少し後ろに構えていました。
待つこと数分、カーブの先にロクヨンが現れました。
さらに待つこと50分、今度は石油をたっぷり積んだオイルタンカーの登場です。
ここまででおおよそ目的のものは撮れたので、そろそろ松本の方に移動するのですが、5875レのほぼ25分後に普通列車があり、片付け→移動からの乗車は困難と判断。もう少し撮影します。
名古屋広告たっぷりな313系を撮りました。
ここまで撮って機材をお片付け。来た道を歩いて須原宿へ。
対向の普通列車が発車しつつ目当ての列車も入線してきました。
一年以上前に1022号機の83レを撮っているのですが、ハイビームを食らって撃沈していたので、やっと再履修が叶った感じです。
これを持ってこの日の撮影の〆とし、帰宅しました。
次回はその➁になります。それではまた(@^^)/~~~
本日もありがとうございましたm(_)m
