こんにちは、しなのです。
九月前半に撮った写真ばかりなのに記事にするとなかなか終わりません(苦笑)
まぁ一つの記事に写真を貼り付けすぎると、ページ読み込みに時間がかかってしまうので、あまり重いページにならないようにすると仕方ないのですが。
余談はここまでにして、今回からしばらくは9月7日に夏休み三度目の木曽路に出向いたお話です。
土曜日ゆえに6088レは無く、以前はあった8084レも運休だったので、一日中383系のしなのをせっせと撮り歩いていました。
朝ごはんを食べてから家を出て、1824Mに乗ってまずは須原へ
良く知られた倉本須原のアウトカーブへ向かいます。
繁忙期あるあるな6+2+2で長野へ向かいました。
これを撮った直後に後ろ側にお立ち台があることに気づいてそちらへ移動しました。
次の8号は時間的に側面に日が当たらなくなってくるので、6号を撮って移動。暑かったのでスーパーでお茶2Lとアイスを買って伊奈川橋梁へ向かいます。
伊奈川へ来るのは二度目ですが、順光で撮るのは初めてです。
まずは普通列車から。
さて、せっかく秋晴れというのに青空を写さないのももったいないので、レンズを変えて広角に再セット。
まずやってきたのはしなの11号。上松のあたりでしなの12号と離合する列車です。
ここまで撮ってから移動するのですが、須原～大桑のほぼ中央にいるのでどちらの駅に行こうか…
しばらく悩んで大桑駅へ向かいました。
時間がちょうどよかったのでおまけ程度に6+2+2で来るしなの14号を迎撃。
大桑の曲線半径を見てなんとなくわかっていたものの、10両編成はやはり収まりませんでした()
しばらくして、なぜか乗車するはずの普通列車より先にしなの15号が通過し、10分ほど遅れて目的の1833Mに乗車、上松に向かいました。
日がだんだんと傾く中、やってきたのはしなの17号
貫通派の僕も思わず唸る一枚になりました。
本当はこの後81レを狙っていたのですが、構図はミスるわ影は刺さるわで見事撃沈()
どうも81レには好かれないようです…
と言うことで、木曽路撮影第三弾前編はここまで。
次回は81レで撃沈した後、松本駅に戻ってからのお話になります。
それでは本日はこの辺で(@^^)/~~~
お読みいただきありがとうございましたm(_)m
